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皇冠官方app(www.hg8080.vip):外媒:美拟对俄铝征收高额关税

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参考消息网2月8日报道 据路透社2月6日报道,美国官员6日表示,美国正在考虑将对俄罗斯生产的铝征收的进口关税提高到200%,以在乌克兰战争问题上向莫斯科施加更大压力,但尚未作出决定。

这名官员说,“这是我们正在考虑的事情”,预计本周不会宣布上调关税。

此前,据彭博新闻社报道,美国最早可能于本周宣布对俄罗斯生产的铝征收200%的关税。

报道援引匿名知情人士的话称,在俄罗斯以低于成本的价格向美国市场倾销铝、令美国企业蒙受损失后,俄罗斯生产的这种金属也成为美国的目标。

路透社去年10月报道称,拜登政府正在考虑限制进口俄罗斯生产的铝,以回应莫斯科在乌军事活动升级一事。

白宫拒绝就可能对俄罗斯生产的铝征收新关税或施加其他限制发表评论。

尚不清楚拜登政府将动用何种权限加征关税。美国商务部对征收反倾销和反补贴关税有管辖权,但这需要进行调查,而开展调查通常需要几个月的时间。

美国考虑对俄罗斯生产的铝加征关税的背景是,铝价已从去年触及的创纪录高位下跌,这有助于缓解通胀。2022年3月,在俄罗斯出兵乌克兰一个月后,在伦敦金属交易所,三个月期铝价达到创纪录的每吨逾4073美元。

参考消息网2月8日报道 据法新社2月7日报道,当天公布的政府数据显示,美国2022年的贸易逆差达到创纪录的水平,尽管12月逆差的增长幅度低于预期。

报道称,美国商务部的数据显示,由于从原油到药品和家用产品等消费品的进口激增,贸易逆差总额从2021年的1030亿美元扩大到去年的9481亿美元。

报道称,根据政府数据,这是1960年以来最庞大的贸易逆差。

分析人士指出,过去一年来,贸易一直充当了GDP增长中的一个摇摆因素,在2022年初的几个月里拖累了GDP,但后来又起到了提振作用。

报道称,美国商务部说,去年12月的贸易逆差比11月增加了64亿美元,达到674亿美元。

12月美国的进口额比11月增加了42亿美元,达到3176亿美元,原因是手机和其他家庭消费品以及汽车的支出增加。受工业品和原材料等商品出口下降的拖累,12月份的出口额较11月减少了22亿美元,为2502亿美元。

2022年,对华商品贸易逆差增加了294亿美元,达到3829亿美元,是有记录以来的第二高。(编译/涂颀)

参考消息网2月8日报道 据香港《南华早报》网站2月6日报道,中国的重新开放正帮助有韧性的亚洲避免全面衰退。

据报道,经济学家说,在中国重新开放、旅游业复苏和全球加息速度放缓的背景下,亚洲的经济增长预计将保持弹性,因此对亚洲今年全面衰退的担忧仍然较为温和。

在国际货币基金组织上周上调对中国以及亚洲新兴与发展中经济体的增长预测后,一些经济学家调整了对该地区的展望。

大体上,现在他们认为亚洲的表现优于美国和欧盟等发达经济体,美国和欧盟今年都可能陷入衰退,国际货币基金组织对它们的GDP增长预期分别为1.4%和0.7%。

与此同时,国际货币基金组织说,在中国预计5.2%增长率的助推下,预计亚洲新兴与发展中经济体的国内生产总值将增长5.3%。

报道称,经济学家说,中国在今年年初重新开放,其对亚洲其他地方的溢出效应——以旅游业为主——可能会在全球不利因素增多的情况下支撑该地区的经济。

但是也存在弱点。发达经济体的需求放缓将转变为出口疲软,这对该地区的制造业中心构成重大威胁。

法国外贸银行亚太区首席经济学家阿利西娅·加西亚-埃雷罗说:“总体而言,亚洲2023年的经济增长应该仍然富有韧性,中国经济将大幅改善,亚洲其他地方的经济将减速,但不会太多。”

参考消息网2月8日报道 彭博新闻社网站2月6日刊登报道,题为《注意,中国公司正走向全球,再次》。

报道称,自去年7月启动一项交叉上市计划以来,一系列中国工业企业——包括建筑机械巨头三一重工和电动汽车零部件供应商浙江三花智能控制股份有限公司在内——通过全球存托凭证(GDR)在瑞士证券交易所筹集了数十亿美元。现在,中国的电池重量级企业宁德时代也投身于此,谋求通过GDR至少筹集50亿美元,这将是中国企业最大规模的此类发行。

随着这些企业扩大足迹,中国汽车、零部件和电池在新市场上找到了落脚点。

彭博新闻社认为,中国企业此举的时机恰到好处,最大限度地利用了酝酿中的减排监管压力以及不断发酵的供应链压力。去年年底,欧洲宣布要求在该地区注册的所有新轿车和厢式货车到2035年实现零排放。标普全球交通出行公司和花旗集团分析师认为,这大大加快了对绿色汽车的需求,以至于到2030年,电动汽车在该地区的普及率预计将达到64%。

不过,对欧洲来说,如果没有世界工厂,实现这些目标和工业生产目标将并非易事。制造商正试图提高产量,增加资本支出,以实现自己的电动汽车目标。与此同时,它们需要电池、热力膨胀阀、发动机和构成电动汽车的其他所有部件。为了建设工厂,公司也需要挖掘机。中国的企业正在利用这种不断增长的工业需求来扩大它们的海外业务。例如,三一重工已经在推动出口。与此同时,浙江三花——该公司生产多种阀门,一直是全球电动汽车制造商的主要供应商——计划通过GDR在瑞士筹资约10亿美元。

参考消息网2月8日报道 据俄罗斯卫星社2月7日报道,据美方统计数据,2022年12月份,美国对俄罗斯出口从2022年11月份的6260万美元增加到1.128亿美元,自俄罗斯进口从5.943亿美元增加到6.384亿美元。

报道称,尽管如此,在美国因俄乌冲突不断追加反俄制裁情况下,两国间贸易额较2021年12月下降数倍。当时,美国对俄罗斯的出口额为5.473亿美元,进口额则接近19亿美元。

2023年2月7日,集兆嘉碳中和集团(集兆嘉GCN)与GEM签订了股份认购协议,根据该协议,GEM将在集兆嘉GCN成功上市时向集兆嘉GCN提供高达5亿美元不可撤销的股份认购安排。这是GEM历史上单个项目金额最大的投资记录。

GEM是一家总部位于卢森堡的全球领先另类投资集团,在巴黎、纽约和巴哈马均设有办公室。GEM管理着一系列专注于新兴市场的投资工具,已在72个国家完成了超过525笔交易。每种投资工具都可进行不同程度的运营控制、风险调整回报和流动性状况管理。这一系列的基金和投资工具的组合为GEM及其合作伙伴提供了以下方面的机会:中小型企业管理层收购、公开市场的私募投资和管理层收购。

集兆嘉GCN是一家在碳中和科技应用领域具有远见及创新技术的全球领军企业,其愿景是实现并加速商用交通从化石燃料向下一代绿色动力转变以实现碳中和。集兆嘉GCN致力融合车联万物级操作系统,碳汇及数据管理,提供创新模式下的新能源智能商用交通完整解决方案,帮助客户将其碳中和的目标转换成实际应用的现实,成为全球智能商用交通及装备市场碳中和的赋能者及加速器。目前正在上市过程中,计划在2023年内以120亿-150亿美元的估值完成在美国上市。

集兆嘉GCN主席Martin Wade表示:“GEM这样的强大机构投资者给出我们的融资承诺,将显著增强和加速集兆嘉的发展计划,使得我们成为全球领先的新能源智能商用解决方案公司之一。我们的技术、平台和渠道将通过这一财务安排得到进一步加强,以加速实现公司的长期远景和目标。”

公开信息显示,集兆嘉GCN的创始人吴征博士于2022年11月21日获得诺贝尔可持续发展基金会颁发的2022年“诺贝尔可持续发展杰出贡献奖章”。诺贝尔可持续发展基金会主席迈克尔·诺贝尔先生表示,颁发“诺贝尔可持续发展杰出贡献奖章”表达了诺贝尔可持续发展基金会对吴征博士多年来聚焦与全球可持续性发展相关的创业和慈善事业的努力和创新,特别是创建全球领先的颇具创新性的碳中和技术和应用公司GCN的赞赏。(钟婧)

参考消息网2月7日报道 据日本《读卖新闻》2月5日报道,日本积极推进半导体“国内制造”。

报道说,日本Rapidus公司想要实现新一代半导体国产化。该公司总裁小池淳义透露,将在3月底前选定工厂,条件是稳定供应水和电,这是保障生产所必需的。公司将派人前往美国学习相关技术。

Rapidus公司的目标是,2027年实现2纳米制程半导体量产化。2纳米制程是在世界范围内尚未确立的生产技术。有必要在2025年上半年之前启动试产线。

小池在接受采访时表示:“我们将建成全世界工程师都希望在那里工作的工厂。最迟也要在3月作出决定。”据称,为了方便运送材料,在选择工厂时,交通便利也是要考虑的因素。

工厂要生产的是用于演算的半导体,被称为“逻辑半导体”,这是人工智能(AI)和超级计算机的“头脑”。据估算,确立技术需要投资2万亿日元(约合152亿美元),准备量产线需要投资3万亿日元。

电路线宽越细,半导体处理能力越高。现在日本国内企业生产的是用于家电和汽车的40纳米制程半导体。世界最大的半导体代加工企业台积电可以生产3纳米制程半导体。正在建设的日本熊本工厂将生产的是,落后数代的12至28纳米制程半导体。

参考消息网2月7日报道 据《日本经济新闻》2月6日报道,汽车巨头加速在墨西哥投资电动汽车。

汽车巨头推进在墨西哥投资电动汽车。德国宝马汽车公司将向位于墨西哥中部的工厂投资8亿欧元用于生产电动汽车。美国通用汽车公司2024年将把位于墨西哥北部的工厂设为专门生产电动汽车的基地。各企业将加速构建面向美国市场的稳定供应网。

宝马3日宣布,将向位于墨西哥圣路易斯波托西州的工厂投资8亿欧元。其中5亿欧元用于在厂区内建设电动汽车电池生产基地,3亿欧元投资于电动汽车生产线等。该公司的计划是,2024年生产电动汽车电池,2027年开始生产电动汽车。这次投资将带来1000个新就业岗位。

通用汽车计划到2024年提高位于墨西哥科阿韦拉州拉莫斯阿里斯佩市的工厂的电动汽车生产比例。墨西哥经济部1月透露,通用汽车负责人已向经济部长布恩罗斯特罗汇报,2024年该厂将仅生产电动汽车。自40多年前起,该厂一直生产汽油车。

美国福特汽车公司在墨西哥中部墨西哥州生产电动汽车主打车型Mustang Mach-E。该公司首席执行官吉姆·法利表示,计划到2023年让面向欧美市场的同款车型年产量比2021年增加两倍。另据报道,美国特斯拉汽车公司可能会在墨西哥北部的新莱昂州开展业务。

参考消息网2月7日报道 据美国《华尔街日报》网站2月6日报道,美国黄金生产商纽蒙特矿业公司提出,以约170亿美元收购澳大利亚纽克雷斯特矿业公司,寻求完成全球黄金开采领域的最大并购交易之一。目前该行业难以发现大规模黄金新储量。

纽蒙特公司总部位于美国科罗拉多州,是世界最大黄金生产商之一。该公司5日提出一份有条件的、不具约束力的指示性提议,寻求收购纽克雷斯特。纽克雷斯特称,根据该提议,每持有1股纽克雷斯特股票,可获得0.38股纽蒙特股票。

纽蒙特此前曾提出一个收购方案,对纽克雷斯特每股股票的估值为0.363股纽蒙特股票。纽克雷斯特董事会拒绝了这一方案,认为出价过低。

根据纽蒙特的最新提议,对每股纽克雷斯特股票的出价为27.16澳元(约合18.77美元),这意味着比其2月3日的收盘股价高出21%。

参考消息网2月7日报道 据美国《华尔街日报》网站2月5日报道,世界上一些最大的飞机将重返天空。

报道说,随着航空公司匆忙恢复长途空中旅行,世界上一些最大的客机正在重新投入运营——其中许多原本要被送往废品堆放场。

飞机租赁商表示,航空公司正在争相预订其此前停在地面的大型喷气式飞机。这种飞机通常可在长途飞行中运送数百名乘客。高涨的需求越来越难以得到满足,并推高了租赁价格。全球最大客机租赁公司之一、美国航空租赁公司的首席执行官约翰·普卢格说:“在过去8到12个月里,宽体飞机市场急剧增长。”

波音公司和空中客车公司的销售人员正在争取航空公司和租赁商发出的数个购买新型飞机的大额订单。英国航空公司、德国汉莎航空公司和澳洲航空公司等航司曾在新冠疫情最严重时封存了它们的双层空客A380大型喷气式飞机,而现在这些飞机又开始飞行了。

空中客车公司高管克里斯蒂安·舍雷尔说:“我对宽体客机市场感到相当乐观。”

这场争夺大型飞机的斗争颠覆了业内的传统观念。甚至在疫情导致大多数航空旅行暂时中断之前,航空公司就已经不再青睐最大型的宽体飞机。原因是它们认为,较小的双通道飞机或航程较远的窄体飞机灵活性更强,燃油经济性更好,客舱也更易满员。

参考消息网2月7日报道 据路透社报道,美国官员当地时间6日表示,美国正在考虑将俄罗斯生产的铝的进口关税提高到200%,以在俄乌冲突问题上向莫斯科施加更大压力,但尚未做出决定。

报道称,这名官员说,“这是我们正在考虑的事情”,预计本周不会宣布上调关税。此前,彭博新闻社报道称,美国最早可能于本周宣布对俄罗斯生产的铝征收200%的关税。

报道指出,白宫拒绝就可能对俄罗斯铝征收新关税或其他限制置评。尚不清楚拜登政府将以何种授权加征关税。美国商务部对反倾销和反补贴关税有管辖权,但这需要进行调查,通常需要几个月的时间。

据报道,考虑对俄罗斯铝加征关税的背景是,铝价已从去年创纪录的高位下跌,有助于缓解通胀。2022年3月,在俄乌冲突一个月后,伦敦金属交易所三个月期铝价达到创纪录的每吨超过4073美元。

此后,铝价大幅下跌,本周可能跌至每吨2441美元至2500美元区间。

另外,美国对俄罗斯铝的依赖也远不及5年前,目前俄罗斯铝仅占美国进口总量的3%。(编译/刘白云)

参考消息网2月6日报道 据美国《纽约邮报》网站报道,推特将向企业用户收取每月1000美元的品牌认证费。在新东家马斯克的领导下,该公司继续寻求从先前免费的服务中赚取收入。

据报道,对金色验证标记收取高价的消息最先由社交媒体顾问马特·纳瓦拉报道,他看到了该公司的内部文件。马斯克在去年年底提出了这个收取高价的想法。

据悉,拒绝支付这个四位数月费的品牌将被取消其金色认证标记。

推特已经为那些希望在该平台上获得蓝标认证的非知名用户推出了每月8美元的服务——这种认证标记以前只有名人、政治人物和记者才能获得。

参考消息网2月6日报道 据西班牙“世界秩序”网站2月5日报道,世界范围内的柴油危机已经酝酿了至少两年,现在这场危机开始波及欧洲。随着欧盟对俄罗斯原油进行制裁,情况将变得更糟。2月5日,欧盟禁止通过海上运输方式购买俄罗斯汽油、柴油、燃油等石油产品的禁令开始生效。该措施将进一步损害欧盟和全球市场的燃料供应。

国际能源署署长法提赫·比罗尔已经警告说,欧洲一些地区今年夏天可能会出现柴油短缺,一场比1973年第一次石油危机更大的危机正在逼近。

报道称,如果说过去数月中的能源危机是由天然气引发的,那么现在令人担忧的是柴油价格上涨。柴油是重型车船(例如公共汽车、运输食品的卡车、货船和内燃机火车头等)以及工业机械使用的燃料。

随着全球经济重启,原油及其衍生品的价格出现上涨。布伦特原油价格从2021年1月的每桶45欧元上涨到2023年1月的76欧元以上,在2022年年中还曾超过100欧元。与此同时,柴油价格从每升1.09欧元升至1.69欧元,其间一度超过2欧元。然而,在石油价格下降之后,柴油的价格并没有下降。

报道称,这一趋势持续存在的具体原因包括法国炼油厂罢工和美国出口减少等,而更深层的原因是西方炼油产能不足。俄乌冲突在2022年使市场进一步紧张,因为俄罗斯是最大的石油衍生品出口国,而在俄乌冲突爆发之前,欧洲对俄罗斯柴油的依赖程度达到46%。(编译/田策)

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