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2019新加坡车展:四环旗舰活动休旅,Audi Q8实车赏析

约稿员 科技 2019-02-05 504 0

        

    Audi在去年中于中国深圳所举行的Brand Summit品牌岑岭会中正式宣布了Q家属最新成员Q8,修建出更完全的休旅车声威,而借由出差新加坡车展之际,CarStuff小编也专程访问Audi摊位,带列位读者们争先预览往年也确定会登台的四环旗舰活动休旅。

     

    Q8定位是一款连系了Coupe-like SUV的活动化外型设想,车头显目的八边形蜂巢式水箱护罩,并透过六根柱形饰条装点,前视外型尽显霸气侵犯气味,充溢力量地勾画出全车活动化作风,特别于车尾更承继1980年代典范的ur-quattro跑车的宽车体(可包容到22吋宽幅轮胎)和倾斜C柱的设想,让Audi Q8跳脱传统SUV框架,开启Q Family全新样貌。

    车身尺码长宽高分别为4.99米、2.00米、1.71米和达3.00米的轴距(比Q7的1968mm车宽与2994mm轴距略为加大),以是车室空间之宽阔,可想而知。当后排座椅倾倒时,605升行李箱容量可一举扩大至1,755公升,兼具壮大的空间性

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    车舱设想接纳新世代大面积通明面板按钮极简化的直觉设想,Q8车室内共有3具萤幕,其一为12.3吋新一代Audi Virtual Cockpit假造数位座舱驾驶仪表,并可于偏向盘上切换两种视觉形式,且具有快捷键可执行语音声控、接听电话...等多项功,别的2具则是中控台高低10.1吋与8.6吋双触控萤幕,并搭载最新一代MMI体系。

    Q8的动力体系将会有 3.0 升 V6 涡轮增压动力,汽柴油都有,55TFSI 的汽油版本,最大输出为340hp / 51kgm,而50TDI 柴油版本则为286hp / 63.2kgm,二者皆会导入 48V 微型油电体系,固然引以为傲的quattro四驱体系也会随同Q8,一样平常的行驶状态下供应前轴40%;后轴60%的非对称动力分派比例,并根据分歧之路况转变可在最短时间内自动将动力分派至前/后轴,同时Audi Q8标配附阻尼调解的悬吊体系,让驾驶可根据本身的喜欢的驾驶形式,而有不一样的驾驶操控兴趣。

    主动平安局部adaptive cruise assist主动式定速巡航及车距辅佐、efficiency assist效能辅佐、crossing assist后方横向车流辅佐与Lane change warning车道变更警示等多项平安科技,透过全车5个雷达侦测、6只开麦拉、12个超声波感测器与雷射扫描…等侦测仪器,随时监控方圆途径情况,合时赋予辅佐,随时珍爱驾驶与全车成员。

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